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责任编辑：李昂时值寒冬，互联网行业并不消停。去年还风光无限的共享单车“领骑者”ofo，最近被爆出挥霍、贪污，颓势尽现。阿里、京东、美团、58同城等头部企业更是“自曝家丑”，对公司涉腐的高管和员工“痛下杀刀”。而将这波反腐带入高潮的，是阿里文娱轮值总裁杨伟东近日因经济问题被警方调查。

据粗略统计，目前已有965家A股上市公司市值不足30亿，ST类上市公司高达146家。近年来，A股爆雷不断，从债券违约、商誉减值到财务造假、爆发要案，壳公司的数量急剧增长。在市场表现上，资金资源不断向头部企业集中，壳公司从业务到股价呈现持续下行的弱势局面。上市公司空壳化不但“套牢”了一众亏损累累的投资者，也“套牢”了众多金融机构。随着IPO发行端常态化以及退市制度日趋严厉，壳公司的估值中枢不断下移，生存环境不断恶化。

对《巴伦周刊》（Barron‘s）的大多数读者来说，要想从预计的美联储宽松举措中获利，较为轻松的方式是通过一类房地产投资信托基金，它们投资于抵押低贷款以及相关标的，而非通常的商场、写字楼或公寓楼。这是Convexity Maven博客的作者、曾在华尔街做衍生品业务负责人的Harley Bassman的看法。

“不能因为短期内销量的波动，就对未来新能源汽车的整体发展丧失信心。新能源汽车未来还是具有很大发展潜力的。”陈士华接受21世纪经济报道记者采访时表示。全国乘联会秘书长崔东树认为，按目前需求预计，2020年的全年新能源汽车销量在160万台左右，其中乘用车的销量约为135万台。鉴于此，实现新能源汽车2020年200万台目标既要有决心，也需政策与市场协同努力。

海尔对于海尔生物的孵化无疑是成功的，但紧接着便有一个问题值得我们思考。在众多孵化的企业中，为何第一支物联网科技生态概念股会诞生于海尔？物联网的本质是“人联网”海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏曾说，物联网的本质是“人联网”，如果不能把人的情感连接起来，物联网便是无的放矢的。

汽车业内人士认为，尽管目前有不少车企开始“脱英”，但尚未形成大势，对于企业而言，英国“脱欧”的影响暂时还是不确定性因素，而英国与欧盟最终达成的协议（包括关税细则在内）将最终决定车企的去留。按照原定计划，英国将在今年3月29日正式“脱欧”。目前，部分车企和行业协会正在大力呼吁英国政府与欧盟建立协议，以尽可能地降低“脱欧”后在英国继续生产的影响。英国汽车制造商和交易商协会（SMMT）日前强调，英国在没有达成协议的情况下脱离欧盟，对汽车行业来说将是“灾难性的”。