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走势点评：周四黄金呈现过山车行情，先涨后跌，以长影线的阴线报收。美元先跌后涨，无疑是导致黄金先涨后跌的主因。对于美元后市的解读，笔者的观点美元延续下跌的机会比较大。因为明年初美联储暂缓加息是大概率事件。美元指数昨日技术上的下影线，呈现下跌抵抗姿态。技术上96.5-96.3有强支撑。所以短线震荡机会大一些。对应黄金震荡可能比较大。

承诺增持却不兑现，类似的例子比比皆是，海越能源、文投控股（600715.SH）、*ST高升等多家公司的股东、实际控制人，均因违反增持承诺，被监管通报批评、出具警示函。海越能源9月10日公告称，其控股股东一致行动人陕西长安航空旅游有限公司（下称“长安航空”），被浙江证监局出具警示函。据海越能源2018年1月26日披露，长安航空计划从2018年1月29日起的6个月内，增持其0.2%至0.4%的股票。在当年7月增持海越能源21.3万股、总股本0.0458%的股份后，长安航空将增持时间延长6个月。期满之后，长安航空却在2019年1月决定不再增持。

关税清单将成为钉棺材的钉子发言者：JaneHardy，Brinly-Hardy公司CEO我们的公司生产住宅和商业草坪及园林绿化设备，最近生产住宅区的供暖设备，在印第安纳州有200名雇员。我公司起源于1839年，我们已经努力奋斗了179年使自己改变并生存下来。我们历经过战争、经济萧条和衰退，但是我认为我们无法在最近的关税行动中存活下来了。

近日，在致京东全体配送员内部信中，刘强东首次对京东物流的亏损作出披露。他表示，京东物流2018年全年亏损超过23个亿，这是第十二个年头亏损，并不包括内部结算盈余（京东零售的内部订单），如果扣除内部结算，京东物流去年亏损总额超过28亿。刘强东将核心原因归咎于外部单量太少，内部成本太高。他表示，摆在京东物流面前的选择只有两个，要么增加揽收单量和公司外部收入，要么将内部成本（含五险一金和福利待遇）降低到和市场上其他快递公司一样的水平。因此，除了要求快递员加入揽件市场外，京东物流还取消了快递员的底薪，并将公积金比例从12%调低至7%。

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“春节临近，不少人赶着回家过年，必须尽快收网抓捕，不然等他们放假回家，再想抓就难了。”办案民警严江燕说，这个团伙非常谨慎，“大本营”在一处偏僻的农房，上班时间从早上9点到晚上9点，基本不出来，吃饭都是叫外卖。1月14日，经过多次踩点、布局，柯桥20多位民警奔赴广州实施抓捕，一举捣毁了该犯罪团伙，抓获犯罪嫌疑人26名，目前还有李某等3人在逃。